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一汽-大众-速腾

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2013新车盘点(新速腾篇)

2013/1/12 15:14:37来源: 新广红河汽车网

  今天是2013年的第一天,大家在看到此处的同时,也证明2012那个曾经给我们带来了无数猜想的古老预言其实仅仅是一个玩笑而已……而作为国内紧凑型车换代和更新最忙碌的2012年,速腾、朗逸、宝来、桑塔纳、福克斯等热门车型纷纷推出了各自的最新车型,而雪铁龙C4 L、现代朗动、起亚K3以及比亚迪速锐也都通过全新更改车名而成为各自品牌最新的紧凑型当家车型。下面就让我们为大家来新速腾的新特征,也为您2013年的挑车、选车提供一些参考。

  速腾

  官方指导价格:13.18~18.58万元

  市场优惠情况:各车型6000~1万元不等




  作为一汽-大众2012年的开山之作,新速腾在外观上采用了大众最新的家族化设计风格,相比老速腾圆润的车头造型看起来更硬朗大气,而车身尺寸也比老速腾要大了一些,2651mm的轴距比老速腾长了73mm。此外,新速腾全系标配了日渐流行的日间行车灯,只是遗憾它没有采用效果出众的LED光源,不仅如此,高配车型也没有配备氙灯及透镜装置,多少令新速腾的前脸看起来缺少一些时尚气息。
 


新速腾的后悬架改用了扭力梁式半独立结构,在降低生产成本和增加车内空间方面还是有一定的积极作用。除了后悬架结构的变化以外,新速腾在其他细节上的简配也引起了争议,例如发动机舱盖支杆和后备厢支杆都由老款速腾的气压支杆简化为普通结构,曾经那些值得炫耀的资本如今已今非昔比。


来到车内,新速腾依旧是一副大众面孔,全新样式的多功能方向盘提供了不错的手感。而中控台也依旧采用了触感出色的软性材质,保留了一息当年紧凑型车的标杆元素。另外,除了入门的时尚型以外,其它车型均配备了定速巡航和后排出风口等比较实用的配置,尤其是后排出风口增加体现了厂商对后排乘客的关怀,这是比老速腾进步的一点。


安全性方面,新速腾还是保留了老速腾的优良传统,不仅全系标配了ESP车身稳定控制系统和前排侧气囊,并在高配车型增加了侧气帘,进一步完善车辆防护安全性能。


得益于轴距的加长,新速腾在空间上比老速腾有了一定的改善,最明显的要算是后排腿部空间了,身高180cm的体验者在新速腾后排获得了一拳半左右的腿部空间就足以说明其轴距增加的好处了。另外,新速腾的后排座椅放倒按键设置在了后备厢开口附近,在便利性上比老速腾有所提升。

动力系统及车型小结:

动力方面,新速腾与老速腾的配备完全一致,一款自然吸气发动机和两款TSI涡轮增压器直喷发动机,变速箱方面依旧为5MT、6AT以及7速DSG。对于追求经济实惠的消费者来说1.6L自动挡车型无疑是最值得选购,而对于需要兼顾动力和燃油积极性的消费者不妨考虑一下1.4TSI+7速DSG车型,至于顶配的1.8TSI车型我认为消费者不妨再等等即将在明年上市的GLI车型,毕竟2.0TSI+6速湿式DSG以及多连杆后悬架的动力和四轮独立悬架才是那些追求动力和操控的大众车迷所想要的。


 

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厂商:一汽-大众
级别:紧凑型车
发动机:1.6L 1.4T 1.8T

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